On commence de plus en plus à les apercevoir en ville, transportant des personnes ou des marchandises, s’imposant comme une véritable alternative à la voiture. Qui suis-je ?
Vous l’aurez sûrement deviné (ou vous avez tout simplement lu le titre), nous parlons des vélos cargo. Ces drôles de vélos composés de 2 à trois roues, pouvant embarquer des personnes ou des marchandises commencent à séduire de plus en plus de monde. L’arrivée de l’assistance électrique a permis de démocratiser le vélo cargo qui est devenu le moyen de transport pour les trajets en ville. Si vous hésitez encore à acheter un vélo cargo ou que vous êtes à la prémisse de votre phase d’achat, vous êtes sur le bon article. Cet article à pour objectif de fournir tout ce qu’il faut savoir et toutes informations nécessaires avant d’acheter un vélo cargo.
Biporteur, Triporteur ou Longtail : le type de cargo qui vous faut
Il existe 3 types de vélos cargo. Chaque modèle offre des aptitudes, des capacités et des sensations de pilotages bien différents. Phase de réflexion d’achat, le choix peut être compliqué
C’est le plus connu des cargos bike, la zone de chargement se situe devant le pilote. Le vélo à deux roues et la direction sont assurés par une tringle en métal. La plupart des modèles sont proposés avec une caisse à l’avant pour transporter des enfants ou du matériel. Enfin, sa longueur (qui est supérieure à 2,50m) peut compliquer le stationnement et le rangement.
L’intérêt du Biporteur est de pouvoir transporter un gros volume sur un vélo qui n’est pas surdimensionné.
Le triporteur est un vélo cargo à 3 roues ce qui lui permet d’être le plus stable. Le tripoteur a deux sous-familles :
- Les fixes : La direction est attachée à la caisse, gagne en stabilité
- Les pendulaires : Les roues avant se penchent dans le sens de la direction
Bien qu’il soit plus imposant que le Biporteur, l’intérêt premier du triporteur est de transporter un volume conséquent.
Le Longtail est un vélo avec un châssis arrière plus long que la normal. Son porte-bagage est rallongé pour pouvoir accueillir un à deux enfants. Les sensations au pilotage sont pratiquement identiques à un vélo classique. Cependant, contrairement aux autres modèles, le Longtail ne peut pas transporter beaucoup de matériel. Vous pourrez retrouver différents modèles sur le site de Welgo.
Triporteur ou Biporteur ? Tout dépend de votre besoin
Il n’y a pas un modèle plus performant que l’autre, cependant, le triporteur est meilleur sur certains points ou le Biporteur ne l’est pas. Pour résumer, si vous souhaitez transporter deux enfants en bas âge sur des longues distances (supérieur à 5kg), privilégiez le Biporteur.
En revanche, si vous souhaitez transporter des enfants plus grands sur une distance raisonnable, privilégiez un triporteur. Grâce à ses trois roues et large plateau à l’avant, le triporteur permet de transporter un volume plus important que le Biporteur. Cependant, il sera plus difficile de se faufiler en centre-ville du fait de son gabarie par rapport à un Biporteur.
Que peut-on faire avec un vélo cargo ? Les bonnes raisons d’investir
Le point fort du vélo cargo est sa polyvalence : Si vous habitez en ville, que vous ne supportez plus de prendre votre voiture pour aller faire vos courses, chercher vos enfants à l’école ou encore se rendre au travail, n’hésitez plus.
Un vélo cargo peut transporter un volume de marchandises non négligeable, vous pouvez aisément aller faire vos courses ou du shopping avec.
- Je ne pollue plus
Les plus sceptiques diront que la production de vélo électrique pollue. Il est toutefois important de rappeler qu’avec 5kg de lithium, on fabrique une seule batterie de voiture … Contre 100 batteries de vélo.
- Je me gare où je veux
Finis de tourner pendant des heures pour trouver une place, il suffit de trouver un endroit qui ne gêne pas les autres usagés de la chaussée.
- Un vélo cargo coûte moins cher à l’achat, l’entretien qu’une voiture
Bien sûr, un vélo cargo coût moins cher à l’achat qu’une voiture, l’entretien est lui aussi peu onéreux.
- L’essence, c’est moi : je fais du sport
En plus de faire du sport en plein air, le vélo cargo nécessite juste votre énergie pour fonctionner et de recharger la batterie s’il s’agit d’un cargo électrique.
Quels sont les critères de choix d’un vélo cargo ?
- Le type d’utilisation : unique ou mixte (transport d’enfants/marchandise uniquement ou transport d’enfants et de marchandise)
- Le type de trajet que vous allez effectuer : la distance et le relief.
- Le nombre et âge des enfants transportés
- Le type de marchandises que vous allez transporter : totale charge transportée, dimension…
- Les contraintes en termes d’espace de stockage : Ou allez-vous le ranger ?
Vélo cargo : quelles dimensions choisir ?
Plus le cargo bike est court, plus il sera facile à manœuvrer. Cela permet également de pouvoir le garer et le ranger plus facilement.
Certain cargo sont tellement optimisés pour transporter le plus de marchandise qu’ils gênent la conduite du pilote. Un cargo avec un plus grand empattement sera moins maniable.
Quel budget faut-il prévoir pour un vélo cargo ?
On trouve sur le marché des vélos cargo avec un prix catalogue allant de 1 500€ à plus de 10 000€. L’entrée de gamme est essentiellement composée de vélo musculaire. L’entrée de gamme des vélo cargo électrique commence à 3 000€. Le cœur du marché se situe entre 3 500€ et 5 000€.
Welgo, la solution de location longue durée de vélo cargo longtail sur Paris et Bruxelles
L’assistance électrique est-elle indispensable pour un vélo cargo ?
Les vélos cargo sont des vélos bodybuildés, ils sont plus lourds (30 à 50 kilos suivant les modèles) et transportent une charge pouvant aller jusqu’à 200 kg. Il existe des vélos « musculaire » c’est-à-dire des vélos sans assistance électrique, il est préférable de les utiliser pour les petites distances et sur des terrains peu vallonnés. En revanche, monter une côte tout en transportant deux enfants sans assistance électrique est une autre histoire.
Équiper son vélo d’une assistance électrique est la meilleure solution pour compenser le poids qu’on transporte. Cela vous permettra d’étendre votre rayon d’action et de ne pas être tenté de prendre votre voiture.
Les accessoires pour un vélo cargo
Afin d’augmenter la polyvalence de leur modèle, de nombreux fabricants se sont lancés dans la production d’accessoire pour vélo cargo. On trouve de nombreux accessoires sur le marché qui permettent de complètement personnaliser notre monture pour l’adapter au mieux à nos besoins. La rédaction vous a fait un petit récapitulatif des différents accessoires qu’on trouve sur le marché.
Les accessoires pour les Biporteurs et les triporteurs
- Les sièges pour enfant
- Les tentes de pluie
- Les ceintures de sécurité
Les Primes et aides à l’achat pour un vélo cargo électrique
Le Bonus vélo
Comme pour les vélos électriques, les vélos cargo électriques sont éligibles à des aides à l’achat sous réserve de certaines conditions :
Depuis le 26 juillet 2021, les vélos cargo sous toutes leurs formes (Biporteurs, triporteurs, Longtails) sont éligibles au Bonus vélo de l’État. Ce dispositif est réservé aux plus modestes (revenu fiscal inférieur à 13 489 €) et permet de compléter la subvention locale. Le montant de l’aide peut grimper jusqu’à 200€ pour un VAE et jusqu’à 40% du prix d’achat d’un vélo cargo dans la limite de 1000€.
Les modalités pour toucher le bonus vélo sont :
- Le vélo cargo doit avoir été acheté entre le 26 juillet 2021 et le 31 décembre 2021.
- Peut-être à assistance électrique ou non
- Le montant de l’aide est de 40% du prix d’achat (le plafond est de 1 000€)
- Le Bonus et la subvention de votre collectivité territoriale peuvent être cumulés.
Si vous êtes concernés par cette aide, nous vous laissons continuer sur ce site du service public.
Les aides locales pour l’achat d’un vélo
De nombreuses subventions vélos accordées par les municipalités, les départements et les régions ont été mises en place. Les montants des primes à l’achat, les conditions d’obtention ou encore la nature du vélo ont été laissés à la libre appréciation des collectivités. Chaque collectivité a donc imposé un certain nombreux de conditions pour être éligible à cette prime d’achat.
On distingue trois types d’aides : les aides régionales, départementales et communales
Les aides départementales pour l’achat d’un vélo
Il y a 5 départements qui proposent une prime à l’achat, à savoir : l’Ardèche, les Bouches du Rhône, la Côte-d’Or, l’Hérault, le Puy-de-Dôme, la Somme,
Les aides régionales pour l’achat d’un vélo
4 régions proposent une prime à l’achat : la région Ile-de-France, Pays de la Loire, Corse et Occitanie. A titre d’exemple, la région d’Île-de-France propose une prime pouvant aller jusqu’à 500 € pour l’achat d’un vélo électrique, 600 € pour un vélo cargo et même 1 200 € pour un vélo adapté. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site d’Ile-de-France mobilités.